Halo上身,挑战你的审美观!F1 2018 新赛季各队赛车

来源  :   生活小事     2020-06-07 05:27:43

2020-06-07

isCar!2018 F1新赛季将在3月25日澳洲大奖赛(Australian Grand Prix)盛大起跑,而这个休赛期可说是很不平静,除了 F1 更改官方Logo引起一阵风波外,各界最关注的就属 FIA 为了增加车手安全性,不顾众人对于美观的批评,要求所有赛车装上「Halo」驾驶舱保护框架 ; 距离开幕战剩下不到一个月,各家车队皆已发表新赛车的样貌,就跟着 isCar!一起来瞧瞧大家的「新战车」吧!

Mercedes-AMG Petronas Motorsport

车手:Lewis Hamilton、Valtteri Bottas

动力单元:Mercedes

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Mercedes于2014年 F1动力规格更改为 V6 涡轮混合动力后,势不可挡的连续夺下车手及车队总冠军连续四年(2014~2017),可说是目前实力最为坚强的车队 ; 在新赛季带来了名为「 AMG F1 W09 EQ Power +」的全新赛车,将「 EQ Power + 」加入命名,代表着Mercedes品牌未来的性能混合动力策略,除了新增 Halo 外,车辆整体并没有做太大改变,官方表示去年的 W08 是场上最快的赛车,夺下了最多次桿位,更拿下了大部分的冠军,为了不失去这个优势所以相对保守打造新赛车,期待 「四冠王」Lewis Hamilton 驾驶这辆号称史上最强的Mercedes赛车在新赛季追求连霸。

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Scuderia Ferrari

车手:Sebastian Vettel、Kimi Raikkonen

动力单元:Ferrari

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身为 F1现存资历最老的车队,保有最多车手(15次)及车队冠军(16次)的纪录,「为赛车而生」是Ferrari一直以来的品牌核心,新赛车名为「 SF71H 」,是Ferrari在 F1赛场上製造的第64辆赛车,轴距较上一代稍长、侧面的冷却系统做了修改,车重因加入 Halo 增加了5kg来到733kg,而新赛季目标当然就是与强大的Mercedes军团抗衡,队内的两位世界冠军车手也都想要重回颠峰,期待已经10年没有夺下冠军的「红色军团」再次重返荣耀。

Aston Martin Red Bull Racing

车手:Daniel Ricciardo、Max Verstappen

动力单元:TAG Heuer(Renault)

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Red Bull 在2014年 F1 改变动力规格后一直处于挣扎的状态,已经四年没有夺下冠军,去年虽然在下半季表现有回稳的趋势,但还是不敌Mercedes与Ferrari,以第三名作收。Red Bull 发表了「RB14」新赛车,车上各处有着明显的 Aston Martin 字样,代表取代了 Infiniti 成为车队的冠名赞助商。而Red Bull表示新的赛车在空力系统做了较大的改变,尾翼下部以更具侵略性的角度往内侧延伸,包含了新增 Halo 防护装置。今年动力单元还是由Renault提供,底盘及车体则由Red Bull开发 ; 而今年在Daniel Ricciardo的合约年以及「疯狂麦斯」Max Verstappen越发勇猛的情况下,Red Bull能否追上Mercedes与Ferrari将是众所期待。

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McLaren F1 Team

车手:Fernando Alonso、Stoffel Vandoorne

动力单元:Renault

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2018对于 McLaren 来说是个令人期待的一年,结束了与 Honda痛苦的三年合作,Renault成为新的动力单元供应商,新的 MCL33 赛车成为52年来第一辆搭载Renault动力的McLaren赛车。新的赛车第一眼就看到涂装回归经典的Papaya Spark「木瓜橘」,象徵一个全新的开始 ; 当家车手「龙哥」Fernando Alonso表示:「看到新车,我觉得很兴奋,同时也很担心,因为这辆车对我们太重要,如果能发挥去年底盘的优势,再与新的动力单元结合在一起,相信我们能够往前迈进一大步。」MCL33大部份的升级都围绕在新的Renault动力单元上,在更换动力系统后McLaren能不能挥别过往动力不足的阴霾?想必是各界在新赛季持续关注的重点。

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Sahara Force India F1 Team

车手:Sergio Perez、Esteban Ocon

动力单元:Mercedes

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与去年相同,Force India 新的 VJM11 赛车以亮眼的粉色涂装为主,多了一些白色点缀,车头鼻翼有着「猪鼻孔」进气口,一样使用 Mercedes 的动力单元,这将是双方合作迈入第10年。连续两年拿下年度第四名的 Force India ,去年更是夺下车队历史积分新高的187分,新赛季目标理所当然是稳住第四名阵脚,并且缩小与「三大天王」Mercedes、Ferrari、Red Bull 的差距 ; 阵中两位车手虽然上季有「兄弟阋墙」的传闻,但其实两位都只是想证明自己有一线厂队车手的资格,期待新赛季能够持续良性竞争,带给车队新的突破。

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Renault Sport Formula One Team

车手:Nico Hulkenberg、Carlos Sainz

动力单元:Renault

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在2016年以厂队之姿重返 F1 赛场的Renault,2017赛季拿下第六名,车队积分较2016进步了7倍之多。新的 RS18 赛车涂装上使用了更多的黑色,使用英国 Enstone 底盘与法国 Renault 动力单元,改进了悬吊系统以及空力系统增加更多下压力 ; 2018将是 Renault 回归后的第三个赛季,藉着 Nico Hulkenberg 的经验以及高超技术,为车队带来良好的前景,加上年轻的西班牙车手 Carlos Sainz 去年在积分榜上有着亮眼表现(54分排名第9),新赛季将以站上颁奖台为车队首要目标。

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Haas F1 Team

车手:Romain Grosjean、Kevin Magnussen

动力单元:Ferrari

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Haas 发表的2018赛季 VF-18 赛车,是全 F1 第一个发表新赛车的车队,也让大家看到搭载了 Halo 座舱防护框架的「正式版」赛车,新赛车基于去年 VF-17 改良而来,最大的改变就是新增了Halo,而因此车辆重心将更高,小幅修改了空力套件和底盘设定,让车辆拥有最佳的状态。

在去年赛场上 Hass 共夺下47分积分,年度排名第八,比起2016年首次参加 F1进步了18分,但鉴于去年最后四场比赛只拿下1分积分的情况下,应专注于如何将车辆保持稳定,可望与Force India、Williams、Renault或是McLaren这几支「次段班」车队展开激烈的厮杀。

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Williams Martini Racing

车手:Lance Stroll、Sergey Sirotkin

动力单元:Mercedes


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Williams 车队的新赛车名为 FW41,这是第一次完全由技术总监 Paddy Lowe 设计的 Williams 赛车,这位前 Mercedes 车队总监,势必对于搭载Mercedes动力单元的 FW41 在开发上有着巨大优势。而车手阵容的部份,在Felipe Massa「再次退休」后,由22岁的俄罗斯新秀车手 Sergey Sirotkin 顶替,与19岁的 Lance Stroll 将成为F1赛场上最年轻的车手组合。Williams车队在上季获得了第五名,看似表现不错,但积分上与第四名的 Force India 相差将近两倍,这将是新赛季Williams仍需努力的目标,期待全新的赛车与两位年轻气足的车手在赛场上激出不同的火花。

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Alfa Romeo Sauber F1 Team

车手:Marcus Ericsson、Charles Leclerc

动力单元:Ferrari

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首先光是看到新队名就令人兴奋,因为 Alfa Romeo 成为 Sauber 车队的冠名赞助商,这个老牌义大利车厂在相隔33年后再次重返 F1 赛场,名为 C37 的新赛车涂装上有着完全不同的风格,由原本的蓝白改为红白色的搭配。车手阵容部份原先的2号车手 Pascal Wehrlein 转投DTM赛场,空缺由2017 F2冠军,21岁摩纳哥籍 Charles Leclerc 补上。

对于上个赛季只有惨淡的5分积分,位于最后一名「炉主」的 Sauber 车队来说,2018赛季出现极大的转变,前景可是一片光明,最大的不同就是不再使用 Ferrari 上季旧的动力单元,而是使用全新2018当季的 Ferrari 动力单元,动力上的大跃进有望让 Sauber 车队战力提高一个档次。

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Red Bull Toro Rosso Honda

车手:Pierre Gasly、Brendon Hartley

动力单元:Honda

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2018赛季对于Toro Rosso来说是个新的开始,也是新的挑战,动力单元供应商由 Renault 改为被 McLaren 嫌弃的 Honda,此举外界推估是因 Red Bull 正队与 Renault 动力单元的合约将在今年结束,所以先在「二队」使用 Honda 动力单元以评估未来双方是否近一步合作的可能性。身为「红牛青年军」的Toro Rosso,一直以来培育出不少顶尖车手,像现今 Red Bull 车队阵中两位车手,或是 Ferrari 阵营的四届世界冠军Sebastian Vettel,皆是出自Toro Rosso车队 ; 而在去年下半季甫加入的 Pierre Gasly 与 Brendon Hartley,虽皆未能获得积分,但在今年Honda渴望「雪耻」,以及获得半厂队资源的情况下,新赛季有着许多不可预测的变数,令人期待。

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